Mida peaks teadma klaasipuhastiharjadest

Kui sageli tuleks klaasipuhastiharju vahetada?

Maksimaalse sõiduohutuse tagamiseks on soovitatav klaasipuhastiharjade või nende asenduskummide väljavahetamine iga kuue kuu järel, mis tagab maksimaalse sõiduohutuse. Et oleks kerge meeles pidada, peaksite vahetama oma klaasipuhasteid samal ajal, kui muudate suvist/talvist kellaaega.

Mis viitab vajadusele klaasipuhastite väljavahetamiseks?

Halvenenud klaasipuhastid puhastavad klaasi ebaühtlaselt, mille põhjustab ebaühtlane harja kokkupuude esiklaasi pinnaga. Seetõttu tekivad klaasi pinnale triibulised või puhastamata piirkonnad, mis piiravad kohati juhtimiseks vajalikku väljavaadet. Pidage meeles – see, mida te ei suuda märgata, võib saada teile saatuslikuks!
Kui avastate oma klaasipuhastite juures ühegi kirjeldatud tundemärkidest, vahetage need kohe TRICO harjade või asendusharjadega:

Triibud klaasil
Põhjuseks on kuivanud, kõvastunud ja pragunenud kumm. Triibud klaasil võivad olla põhjustatud ka puude mahlast, teekatte tõrvast või muudest harja kummile kleepunud võõrosakestest.


Klaasipuhasti hüpleb, vibreerib tuuleklaasil
Põhjuseks on kummi “jääkdeformatsioon” või “kõverus”, mis tekib sõiduki pikaajalisel seismisel. Antud juhul on iseloomulik kriiksuv heli, mida klaasipuhastihari tekitab üle esiklaasi pühkides.


Kulunud kumm
Kauase töötamisega põhjustatud harja puhastava serva üldine ümardumine.


Lõhenenud kumm
Harja vananenud kummi tundemärk. Mõnikord põhjustab seda ka päikese ultraviolettkiirguse toime kummile.


Harja asenduskummi tugilüli kõverdunud
Mõnikord on selle põhjustanud jääkaabits, tekitanud kõrgsurvepesur või vandaal.
HOIATUS. Ärge püüdke sirgestada deformeerunud, kõverdunud või tugevasti kulunud klaasipuhastiharju. Asendage need uute harjadega vältimaks võimalikke esiklaasi kahjustusi.


Klaasipuhasti raam kõverdunud
Mõnikord on selle põhjustanud jääkaabits, kõrgsurvepesur või vandaal.
HOIATUS. Ärge püüdke sirgestada deformeerunud, kõverdunud või tugevasti kulunud klaasipuhastiharju. Asendage need uute harjadega vältimaks võimalikke esiklaasi kahjustusi.

Miks peaksin paigaldama uusi klaasipuhasteid, kui ma elan piirkonnas, kus vaevalt kunagi sajab?

Kui klaasipuhastit pikka aega ei kasutata, siis hari kuivab ja sellel võib tekkida jääkdeformatsioon, nagu kirjeldatud eelmise küsimuse vastuses “Triibud klaasil” ja “Klaasipuhasti hüpleb, vibreerib tuuleklaasil”. Isegi siis, kui te ei kasuta klaasipuhasteid tihti, tuleb nende seisukord iga kuue kuu möödudes üle vaadata.

Missugune on erinevus klaasipuhastivarre, -harja ja asenduskummi vahel? 

Nagu jooniselt näha, on klaasipuhastihari lõplik koosteüksus, mis koosneb tugikonstruktsioonist (-osast) ja kummiosast, kuna harja asenduskumm kujutab endast lihtsalt selle kummist valmistatud puhastavat osa. Klaasipuhastivars on metallist seadeldis sõidukil, mille külge kinnitatakse klaasipuhastihari.

Kas ma peaksin ostma harja või selle asenduskummi?

Kui teie klaasipuhasti tugikonstruktsioon on vigastusteta, võiksite osta harja asenduskummi. Harja asenduskummide hind on tavaliselt pool klaasipuhastiharja hinnast. Siiski, klaasipuhastiharja vahetamiseks korraliku asenduskummiga, peate teadma, kas teie sõidukil olev hari on originaalosa või hangitud varuosade müügist. Kui see on pärit varuosade müügist, peate teada saama selle tootja ja harja tüübi.

Paljud inimesed vahetavad välja kogu klaasipuhastiharja, kuna seda teha on kiirem ja lihtsam. Harja vahetamisel ei teki teil probleeme, kui harja asenduskumm pole hästi kokkusobiv olemasoleva harjaga.

Kas vahetada on vaja mõlemat harja korraga?

Soovitatav on mõlemad harjad välja vahetada alati korraga. See tagab sõidul ühtlaselt selge väljavaate üle kogu esiklaasi. Selleks otstarbeks pakub TRICO ET ja EB  topeltpakendeid. Ärge unustage ka klaasipuhastiharja tagaklaasil, millega on varustatud enamik sport-, luukpära- ja universaalsõidukitest.

Kuidas peaksin valima oma sõidukile õige klaasipuhasti?

Kõik, mida teil on vaja oma sõiduki klaasipuhastite vahetamiseks teada, on teie sõiduki tootja, selle mudel ja väljalaskeaasta. Enamikus TRICO müügikohtades on klaasipuhastite kohta paberkataloog, millest võib leida kõigile sõidukitele sobivate harjade ja nende asendusosade toote koodid. Kui vajate abi, aitavad teid selles küsimuses müügikoha töötajad. Et leida oma sõidukile õige klaasipuhasti kohe, kasutage meie internetikataloogi.

Kas enne uute klaasipuhastite paigaldamist tuleks esiklaasi puhastada?

Autopesu kuivatusvaha, puude mahl ja teekatte saaste ladestub õhukese kihina teie sõiduki esiklaasile ja halvendab esiklaasi läbipaistvust. Seepärast on soovitatav, et enne uute klaasipuhastite paigaldamist puhastaksite esiklaasi, kasutades selleks klaasipuhastuspastat. Kontrollige puhastusvahendi pakendil olevalt sildilt, et selle koostis pole nafta baasil, kuna see kahjustab kummist osi ja jätab klaasile õlise kile.

Kui keeruline on ise klaasipuhastiharju paigaldada?

TRICO on teinud nende paigaldamise lihtsaks ja kiireks. See kehtib kõigi TRICO harjade kohta, sest need on varustatud täpselt sobituva eelmonteeritud kinnitusklambriga. See võimaldab igaühel paigaldada uued harjad mõne sekundiga, kuna neil ei ole keerukaid paigaldusosi. Klaasipuhastiharjade paigaldamiseks ei tarvitse te olla raketiteadlane. Vajadusel vaata pakendil olevaid abijooniseid.

Mida tuleks teha, et lumi ja jää ei ummistaks klaasipuhastiharju?

Selle probleemi lahendamiseks töötas TRICO juba 1953. aastal välja "Winter Blade" talveharja. TRICO talveharjade tugikonstruktsioon on kaitstud kummist kattega, mis hoiab ära metallist tugikonstruktsiooni liigendite kattumise jääga. Harja jäätunud ja lumega ummistunud tugikonstruktsioon ei paindu hästi ja hakkab jätma klaasile triipe, mis segavad korralikku väljavaadet. Pärast talveaega tuleks teil taas üle minna uue paari “suviste” harjade kasutamisele.

Miks tõusevad minu klaasipuhastiharjad suurel sõidukiirusel üles?

Kui teie klaasipuhastihari on aerodünaamiliselt kujundamata, seda aga on TRICO Exact Fit spoilerhari, mõjub harja ümbritsev õhusurve harjale nagu lennuki tiivale ning tõstab esiklaasilt selle otse üles.

Miks peaksin ostma TRICO klaasipuhastiharja?

TRICO alustas klaasipuhastiharjade tootmist juba 1917. aastal, kui leiutati esimene klaasipuhastihari ja jätkab nende tootmist tänapäevani, olles oma toodangu uudsuse ja tehnilise taseme poolest esirinnas.

TRICO on üheks juhtivaks originaalosa klaasipuhastite tarnijaks Euroopas ja Põhja-Ameerikas. Toodetakse ligi 900 000 klaasipuhastiharja nädalas.  TRICO toodete kvaliteet on ületamatu ja kõige usaldusväärsem peamiste autotootjate hulgas üle maailma. Sel viisil on TRICO saanud juhtivaks klaasipuhastite tootjaks maailmas.

Kõik TRICO toodetud klaasipuhastid (nii originaalosad kui ka varuosade müügist ostetud), valmistatakse üksnes kõrgekvaliteedilistest materjalidest, nagu ülitugev teras, korrosioonikindlad epoksükatted ja väga kvaliteetne naturaalne kautšuk. Seega, kõnealused tooted tagavad saadavalolevate klaasipuhastite hulgas kõige puhtama ja ohutuma esiklaasi.